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未申报的AMS，将会导致货物无法正常上船。超过申报deadline后补申报的货物，将可能面临南非海关开出的海关罚金。自AMS申报实施以来，科托努海运，实行国进口的货物信息准确干净，数据齐全，容易查询，不但提高了国土安全，而且大大降低了进口商品的风险及提高了清关的效率。实施了装船前舱单申报制度，以期有效避免风险，保护本国国土安全和人民利益科托努海运服务***。

大部分国人对非洲的印象贫穷落后，但是非洲是对进口要求的一个地区。主要是非洲绝大部分***之前都是法国、英国、葡萄牙、西班牙等西方发达***的殖民地，他们沿用了殖民时期的******，对进口货物的标准也沿用欧洲发达***标准，对于进口货物主要有符合性认证和货物跟踪单两类制度。安哥拉CNCA、贝宁ECTN、布基纳法索ECTN、莫桑比克ECTN(BESC)、喀麦隆ECTN、科特迪瓦COC、加蓬BIC、几内亚ECTN(ICTN)、马达加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞内加尔ECTN、南苏丹ECTN等。（提醒：执行符合性认证的***主要有：尼日利亚SONCAP、肯尼亚COC、坦桑尼亚PVOC、乌干达PVOC等。）科托努海运服务***。

一天，我偶然看到海明威的《乞力马扎罗的雪》，英文名叫The Snow of Kilimanjaro。日有所思夜有所梦，凌晨3点，我竟然梦到了“Kilimall”这个词，就赶紧起床搜索，发现Kilimall.com 这个域名还没被注册，于是马上注册并定了公司名称。Kilimanjaro位于东非高原东北部，是非洲高峰，我希望有朝一日Kilimall也能成为非洲电商。科托努海运服务***。

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请布拉柴维尔的华人朋友协助订船，并请金沙萨的朋友帮忙与口岸沟通协调入境事宜。将车辆从安哥拉的飞地卡宾达海运到罗安达，我则搭乘飞机过去，这样可以直接跳过刚果金。但由于海运船期和飞机航班不太同步，广州到科托努海运运费，一个人恐难以兼顾车辆的起运和到达，因此需要有人协助接车。科托努海运服务***。

苏丹口岸要求入境车辆必须有“CDP”（Carnet 1de Passage），这是汽车过关通行证的一种，中国办理不了，我的车辆注册国格鲁吉亚也办理不了。苏丹境内的CDP公司可以替旅行者办理。办理CDP需要有一个在苏丹的人或公司给车辆做，中国人或中国公司都可以，人或者公司需要给CDP公司提供一张支票，等我的汽车离境苏丹后归还，以防止出现把汽车开进苏丹然后卖掉的现象发生。科托努海运服务***。

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